la politique de l'entreprise

les outils

les innovations

la croissance




la politique de l'entreprise :

Face à l'évolution des marchés, avec notamment une demande croissante de prestations de climatisation, Neu Systèmes Ferroviaires a mis en place une politique énergique d'investissements et de développements.

En 1995 la SNCF confia à Neu Systèmes Ferroviaires le développement de nouveaux prototypes de climatisation de cabines de conduite. Ce projet a permis :

- d'établir la faisabilité du rétrofit de plusieurs centaines de cabines de conduite,

- d'obtenir l'homologation de la SNCF.

Cette confiance, marquée par la SNCF, dans les qualités d'investigation de NEU Systèmes Ferroviaires, est également reconnue par l'ensemble de ses clients. Elle s'appuie sur les moyens mis en oeuvre par NEU Systèmes Ferroviaires.


En effet, la politique d'entreprise, a été depuis toujours, volontairement attachée à une démarche d'études et de recherches. Chaque année NEU Systèmes Ferroviaires a investi dans :
- 500 h de formations aux techniques de pointe, de ses ingénieurs et techniciens,

- et 1200 h de développements, que les ingénieurs consacrent en bureau d'études.


les outils :

la maquette de taille réelle

La maquette de taille réelle, est un instrument, indispensable et concret, de mise au point et d'équilibrage des réseaux aérauliques. Elle simule l'espace d'une voiture ferroviaire. Par expérimentation, le technicien définit l'équilibrage idéal et directement réexploitable pour la fabrication en série du véhicule.




la station d'essai climatique

L'esprit d'innovation et de qualité a conduit NEU Systèmes Ferroviaires à se doter, en 1997, d'un nouvel outil complémentaire et très performant, d'investigations et de validations : la station d'essai climatique. Par la simulation des conditions climatiques d'utilisation, elle permet la mise au point et la validation des équipements de chauffage et de réfrigération.




la station d'essai série

Naturellement la station d'essai série assure la validation unitaire de tous les équipements fabriqués, avant leur expédition.




la chaine de fabrication et d'assemblage

Par l'intégration de sa chaine de fabrication et d'assemblage à proximité du centre d'investigation et de tests de Marcq-en-Baroeul, Neu Systèmes Ferroviaires réalise une prestation globale. Par sa structure, NEU Systèmes Ferroviaires est capable de gérer des commandes de 5 à 700 équipements de traitement de l'air, avec la même pertinence technique et économique, et dispose de toutes les qualités qui lui permettront de saisir les enjeux d'envergure du troisième millénaire.




les innovations :

Tous ces efforts ont été récompensés par la mise au point d'innovations importantes :
    le ventilateur forte pente
    le ventilateur à double flux, chaud et froid
    des progrès en acoustique
    des profils de diffusion
    des outils matériels et logiciels d'aide à la maintenance
    des outils de pilotage des matériels (la modulation de puissance, la régulation)



la croissance :

NEU Systèmes Ferroviaires, présente de solides potentiels de croissance, comme en témoigne ses récentes évolutions.

Avec 16 personnes et 20 MF en 1996, puis 20 personnes et 25 MF en 1997, NEU Systèmes Ferroviaires prévoit un chiffre d'affaires de plus de 40 MF pour l'exercice 1998, et de porter ses effectifs à une trentaine de personnes.



 

       



70, rue du Collège  59700 Marcq-en-Baroeul (France)

(33) 03 20 45 65 46

(33) 03 20 45 64 85

mail@neu-nsf.com